Franco Colapinto tuvo un comienzo para el olvido en el Gran Premio de Austria. El argentino, que largaba desde el 16° puesto, sufrió un inconveniente con la potencia de su Alpine apenas se puso en marcha la carrera y quedó totalmente expuesto en el pique inicial.
«No tengo potencia, no tengo agarre en la parte trasera», avisó de inmediato Colapinto por la radio del equipo, mientras veía cómo todos los autos que tenía detrás comenzaban a superarlo.
Desde el box intentaron darle tranquilidad con un mensaje de aliento: «Necesitamos que lo manejes lo mejor que puedas. Sé que estás dando lo mejor de vos».
El problema quedó reflejado en las imágenes de la largada. El Alpine prácticamente no pudo acelerar con normalidad y Franco perdió seis posiciones en apenas unos metros. Lo adelantaron los dos Williams, los dos Cadillac y los dos Aston Martin, cayendo hasta el último lugar del pelotón.
Con el correr de las vueltas, el A526 recuperó las prestaciones del impulsor y Colapinto comenzó a recuperar terreno sobre los dos Aston Martin y los dos Cadillac, que terminaron abandonando por problemas de sobrecalentamiento, lo que permitió que el argentino volviera a ganar cuatro posiciones y se ubicara 18°.
El panorama tampoco era alentador para Alpine del otro lado del garaje. Pierre Gasly, que había partido 11°, también perdió terreno en la largada y cayó al 13° puesto, superado por Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto.
Así, el inicio del Gran Premio volvió a confirmar que Austria sigue siendo un circuito complicado para la escudería francesa. De hecho, el antecedente de 2025 tampoco había sido positivo: entonces Colapinto había largado 14° y terminado 15°, mientras que Gasly pasó del 10° al 13° lugar.
Con un auto que arrancó la carrera con problemas mecánicos y lejos del ritmo de los equipos de punta, la misión de Colapinto pasó rápidamente a ser intentar remontar y aprovechar cualquier oportunidad que ofreciera una carrera que comenzó cuesta arriba desde el mismo instante en que se apagaron las luces.
Vídeo: la landada de Colapinto
Al argentino de Alpine le toca remontar desde atrás.
