El Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 ya empezó, aunque todavía sin autos en la pista. Como es habitual, el jueves en Spa-Francorchamps está reservado para el tradicional día de prensa, con el único ruido de motores proveniente de las pruebas que realizan los mecánicos dentro de los boxes. Los monoplazas recién comenzarán a girar este viernes, pero Franco Colapinto ya fue uno de los protagonistas de la jornada.
Había un tema que se veía venir apenas apareció en el paddock. El piloto argentino llegó al circuito con la camiseta de la Selección, la número 10 de Lionel Messiy hasta se lo escuchó entonando el clásico «un minuto de silencio…». Difícil que alguien lo haya disfrutado más que él, rodeado de decenas de integrantes británicos del equipo Alpinecuya base está justamente en Enstone, Inglaterra, apenas horas después de la eliminación inglesa en la semifinal del Mundial.
Pero el otro gran asunto era su futuro.
Aunque Colapinto sigue haciendo méritos para asegurarse una butaca en 2027 -y Olé pudo saber que hoy su continuidad como piloto está muy encaminada-, el mercado de pases de la Máxima empieza a calentarse. Después del GP de Hungría, previsto para el 26 de julio, llegará el receso de verano europeo, momento en el que suelen acelerarse las negociaciones por las plazas para la próxima temporada.
Colapinto llegando al circuito de Vélgica con la de la Selección.En los últimos días crecieron los rumores que ponen en duda su continuidad como piloto titular de Alpine. Es cierto que el argentino tiene contrato con la escudería por, al menos, tres temporadas más, pero ese vínculo no garantiza que ocupe una de las butacas de carrera, como sí ocurre con Pierre Gasly. En el caso de Colapinto, todo depende de su rendimiento. Y hasta acá, los resultados respaldan su candidatura.
Consultado sobre si siente que ya hizo lo suficiente para resolver su futuro antes del final del campeonato, el bonaerense fue claro en cuanto a la decisión sovre su futuro: » Ojalá no tenga que esperar hasta el final de la temporada». Y agregó: «No hablé nada sobre el año que viene. Estoy centrado carrera a carrera e intentando sumar puntos».
Franco Colapinto también se probó el buzo de corredor (EFE).Luego explicó cómo vive este momento en Alpine. «Creo que simplemente estoy feliz de estar acá y de estar rindiendo bien. Ha sido un buen año hasta ahora. Aunque, para ser sincero, estamos teniendo dificultades con el auto. No ha sido fácil. Aun así, sigo dando lo mejor de mí».
El argentino también destacó la remontada que protagonizó en Silverstone, donde pasó del 19° puesto de largada al noveno lugar. «Incluso en situaciones complicadas, como la de Silverstone, cuando tuvimos ese problema con el piso durante la clasificación. Terminé prácticamente último en la qualy, pero logré sumar puntos y adelantar a diez autos en la carrera. Son esos momentos en los que siento que este año estoy mucho más fuerte y con más confianza. El equipo me ha apoyado mucho».
También, según publica Motosrsports, afirmó sobre su evolución: «No soy un piloto diferente. He crecido mucho y he aprendido muchísimo. Los momentos complicados te enseñan mucho más. Flavio (Briatore) dice que el año pasado dejé a mi hermano en Argentina y que este año lo he recuperado. El hermano malo era el del año pasado«.
«Ahora conduzco mejor, estoy más feliz y me siento mucho más cómodo con el equipo y con el coche. Todo ha mejorado. Sigo teniendo mucho margen para progresar, pero este año estoy en un lugar mucho mejor«.
Finalmente, dejó en claro cuál es hoy la principal preocupación puertas adentro de Alpine.
«Estamos trabajando muchísimo para tratar de mejorar el auto, porque en este momento no es lo suficientemente rápido y los demás nos están alcanzando muy rápido. De hecho, creo que Racing Bulls ya nos superóasí que estamos haciendo mucho trabajo para mejorar el coche, hacerlo más rápido y solucionar nuestros problemas. Ese es el principal objetivo».
Franco, feliz por la victoria de Argentina
Con la tranquilidad que le dieron sus últimos resultados y la confianza de sentirse cada vez más consolidado en la categoría, Colapinto inicia otro fin de semana clave. Spa-Francorchamps, uno de los circuitos más desafiantes y tradicionales de la Fórmula 1, será una nueva oportunidad para seguir sumando argumentos dentro y fuera de la pista de cara a un futuro que, según espera el propio piloto, pueda resolverse mucho antes de que termine la temporada.
Días, hora y como ver el GP de Bélgica
Viernes 17 de julio
- Práctica 1: 8.30
- Práctica 2: 12.00
Sábado 18 de julio
- Práctica 3: 7.30
- Clasificación: 11.00
Domingo 19 de julio
La acción se puede ver por Disney+ Premium, y otra vez por Fox Sports, que lo da en vivo.
